رج سرعت لاستیکی از واحدهای رج سرعت لاستیکی زرد و مشکی تشکیل شده است. لاستیک
برآمدگی های کاهش سرعت باید به صورت یکپارچه شکل گرفته و سطح بیرونی باید دارای نوارهایی برای افزایش چسبندگی باشد. هر واحد خط الراس کاهش سرعت باید در جهت تردد در شب باشد
مواد بازتابنده برای شناسایی آسان.
سطح باید بدون منافذ، بدون خراش آشکار، کمبود مواد،
رنگ یکنواخت و بدون فلاش. نام واحد تولیدی روی سطح رج کاهش سرعت لاستیکی فشار داده شود
. اگر از پیچ و مهره برای اتصال به زمین استفاده می شود، سوراخ های پیچ باید در مقابل غرق شوند. واحد
خط الراس کاهش سرعت باید به طور قابل اعتمادی متصل شود. واحد خط الراس کاهش سرعت در عرض
سطح مقطع در جهت ارتفاع و ارتفاع باید تقریباً ذوزنقه ای یا قوسی شکل باشد. بعد عرض باید در داخل باشد
(300mm±5mm)~(400mm±5mm)، ابعاد ارتفاع باید در داخل باشد
(25mm±2mm) ~ (70mm±2mm) برد. ارتفاع سرعت گیرهای لاستیکی برای بزرگراه ها و جاده های شهری
نسبت به بعد عرض نباید بیشتر از 0 باشد.7.
مقاومت در برابر فشار. یک خودروی دو محور با وزن 20 تن با سرعت 40 کیلومتر در ساعت حرکت می کند
با استفاده از برآمدگی های کاهش سرعت لاستیکی که روی سطح جاده ثابت می شوند.
پس از آزمایش، نمونه ها به صورت چشمی بازرسی شدند. پس از آزمایش، کاهش سرعت لاستیک برجستگی دارد
نباید آسیب ببیند یا ترک خورده باشد.